五金沖壓件的沖壓加工所使用的模具一般具有性，有時(shí)一個(gè)復雜零件需要數套模具才能加工成形，且模具制造的，技術(shù)要求高，是技術(shù)密集形產(chǎn)品。所以，只有在沖壓件生產(chǎn)批量較大的情況下，沖壓加工的優(yōu)點(diǎn)才能充分體現，從而獲得較好的經(jīng)濟效益的。當然，沖壓加工也存在著(zhù)一些問(wèn)題和缺點(diǎn)。主要表現在沖壓加工時(shí)產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)兩種公害，而且操作者的事故時(shí)有發(fā)生。不過(guò)，這些問(wèn)題并不全部是由于沖壓加工工藝及模具本身帶來(lái)的，而主要是由于傳統的沖壓設備及落后的手工操作造成的。隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)步，特別是計算機技術(shù)的發(fā)展，隨著(zhù)機電一體化技術(shù)的進(jìn)步，這些問(wèn)題相應會(huì )盡快二完善的解決。

五金沖壓件其加工的工藝是借助于常規或沖壓設備的動(dòng)力，使板料在模具里直接受到變形力并進(jìn)行變形，從而獲得相應形狀，尺寸和性能的產(chǎn)品零件的生產(chǎn)技術(shù)。板料，模具和設備是沖壓加工的三要素。沖壓加工是一種金屬冷變形加工方法。所以，被稱(chēng)之為冷沖壓或板料沖壓，簡(jiǎn)稱(chēng)沖壓。它是金屬塑性加工（或壓力加工）的主要方法之一，也隸屬于材料成型工程技術(shù)。

沖壓所使用的模具稱(chēng)為沖壓模具，簡(jiǎn)稱(chēng)沖模。沖模是將材料（金屬或非金屬）批量加工成所需沖件的工具。沖模在沖壓中至關(guān)重要，沒(méi)有符合要求的沖模，批量沖壓生產(chǎn)就難以進(jìn)行；沒(méi)有的沖模，的沖壓工藝就無(wú)法實(shí)現。沖壓工藝與模具、沖壓設備和沖壓材料構成沖壓加工的三要素，只有它們相互結合才能得出沖壓件。

沖壓加工在國民經(jīng)濟各個(gè)應用范圍相當廣泛。例如，在宇航，航空，，機械，農機，電子，信息，鐵道，郵電，交通，化工，器具，日用電器及輕工等部門(mén)里都有沖壓加工。不但整個(gè)產(chǎn)業(yè)界都用到它，而且每個(gè)人都直接與沖壓產(chǎn)品發(fā)生聯(lián)系。像飛機，火車(chē)，汽車(chē)，拖拉機上就有許多大，中，小型沖壓件。小轎車(chē)的車(chē)身，車(chē)架及車(chē)圈等零部件都是沖壓加工出來(lái)的。據有關(guān)調查統計，自行車(chē)，縫紉機，手表里有80%是沖壓件；電視機，收錄機，攝像機里有90%是沖壓件；還有食品金屬罐殼，鋼精鍋爐，搪瓷盆碗及不銹鋼餐具，全都是使用模具的沖壓加工產(chǎn)品，就連電腦的硬件中也缺少不了沖壓件。

五金沖壓件在拉伸時(shí)會(huì )因為受到壓縮變形產(chǎn)生凸緣起皺和側壁起皺，避免此現象的發(fā)生，可以采用提高板內勁向拉應力來(lái)皺紋，還可以通過(guò)增加拉伸筋、減小凹模圓角半徑、調整壓料面的間隙和拉伸間隙增大壓邊力。汽車(chē)車(chē)身是由許多尺寸較大輪廓且空間是曲面形狀的覆蓋件焊接成的，覆蓋件的尺寸精度和表面質(zhì)量要求是很高的，因為覆蓋件的好壞會(huì )直接影響汽車(chē)車(chē)身的質(zhì)量。覆蓋件一般要求表面平滑、棱線(xiàn)清晰，具有足夠的剛性和尺寸穩定性，不能有皺紋、劃傷、拉毛等缺陷。但是沖壓生產(chǎn)時(shí)常常會(huì )發(fā)生表面粗糙、尺寸精度不夠、剛度不夠、曲面開(kāi)裂、有壓痕等缺陷。尤其是壓痕、劃傷、麻點(diǎn)等問(wèn)題是容易發(fā)生的，而出現壓痕、麻點(diǎn)等缺陷是因為模具表面有缺陷或者模具的壓料面或毛坯面有異物或者沙土顆粒。

五金沖壓件因拉伸引起的破裂，要加大凸凹模圓角半徑，適當調整壓邊力，減小凸緣變形區的變形阻力。先利用沖裁方式下料，可以坯料邊緣斷面的質(zhì)量，從而坯料邊緣狀態(tài)，采用適當加大材料尺寸來(lái)確定內凹翻邊坯料尺寸。在不影響使用的情況下，適當增大轉角，減小局部成形，增加工藝切口或工藝孔，增加局部形狀內部材料的流動(dòng)，以減小變形。如果毛坯尺寸變大或形狀不當，就要改變其尺寸或者形狀，調整沖壓工藝，以克服邊緣破裂。