汽車(chē)配件換要點(diǎn)：

、盡量使用密封膠，時(shí)可用油漆代用能達到理想密封效果；

、橡膠密封件裝配前應仔細檢查外觀(guān)質(zhì)量；使用專(zhuān)門(mén)工具壓配，避免敲打變形；

第三、按規定加注潤滑油脂，定期清洗疏通通氣孔和單向閥等；

第四、在極為清潔的條件下進(jìn)行裝配，零件工作表面無(wú)磕碰、無(wú)劃痕、毛刺和其他附著(zhù)物；

第五、嚴格操作規程，密封件應正確安裝，防止不到位可變形；

第六、掌握密封件的性能規范和使用要求，及時(shí)換失效件；

第七、對于邊蓋類(lèi)薄壁零件，采用鈑金冷做校正；容易磨損的軸孔類(lèi)零件可采用金屬?lài)婂?、焊修、膠粘、機械加工等工藝以達到原廠(chǎng)尺寸；

第八、螺母滑絲斷扣、松脫應或換新件，并擰至規定的扭力。

汽車(chē)配件加工零部件行業(yè)近幾年呈現的發(fā)展特征：

①汽車(chē)配件加工系統配套、模塊化供應趨勢方興未艾；

②汽車(chē)配件加工采購化；

③汽車(chē)配件加工產(chǎn)業(yè)轉移速度加快。

汽車(chē)配件的性能檢測：

1、發(fā)動(dòng)機氣缸密封性檢測：

影響氣缸密封性的因素有七個(gè)，主要有氣缸的磨損、活塞環(huán)損壞、活塞磨損、氣門(mén)座的損壞，氣門(mén)導管磨損、氣缸墊損壞，氣門(mén)間隙等幾個(gè)方面的問(wèn)題。

主要有測量汽缸壓力、曲軸箱竄氣量、汽缸漏氣量以及漏氣率，進(jìn)氣管真空度、汽缸活塞組因磨損過(guò)大所引起的異響的振動(dòng)測量，曲軸箱內的磨損金屬是顆粒含量的測定。

對于汽缸壓縮壓力的測量來(lái)說(shuō)，主要是四沖程的發(fā)動(dòng)機壓縮終了時(shí)的壓力。由于汽缸的壓力以及機油的粘度的以及汽缸活塞組等配合情況下，配氣機構的調整是否正確，汽缸墊的密封性等方面因素。

所以，在測量發(fā)動(dòng)機汽缸的壓力時(shí)，可以診斷汽缸活塞組的密封情況，如果活塞環(huán)、氣門(mén)、汽缸墊密封性如果良好，那么氣門(mén)的間隙就要適當。

2、消音器牢固性檢測

消音器有外筒和內部蜂窩件構成，兩部分因處在高溫、震動(dòng)等環(huán)境是靠機械包扣工藝結合在一起的。我們知道這種工藝的質(zhì)量就靠設計的性，如果結合不牢在汽車(chē)使用中會(huì )因高溫、震動(dòng)等因素造成松動(dòng)或脫落。不過(guò)讓我們放心的是相關(guān)質(zhì)量部門(mén)已經(jīng)對該技術(shù)方面提出相當嚴格的要求。

對于實(shí)際檢測方法行業(yè)里檢測工具都是使用材料試驗機，用抗壓盤(pán)夾具，使消音器兩構件受上下相關(guān)剪切力。測得結果重復誤差應小于5%。

3、內飾檢測

內飾包括座椅結成材料、車(chē)內箱裝飾材料及粘接用粘。

主要檢測其性：

1.氣體性；

2.阻燃性。